Jeszcze przed dekadą silniki diesla były bardzo silnie promowane – jako bardziej oszczędne i trwałe. Teraz trend się zmienia – głównie za sprawą ekologii. Jednym z istotnych z punktu widzenia ekologii elementów silników wysokoprężnych jest filtr cząstek stałych. Zazwyczaj wymaga on okresowej wymiany, szczególnie gdy samochód używany jest w mieście – taki filtr zwyczajnie szybciej się zapycha. To zaś prowadzi do zjawiska nielegalnego wycinania tych filtrów – przez co samochody z silnikami diesla stają się bardziej szkodliwe dla środowiska. Kilka lat temu wybuchła też globalna afera związana z oszukiwaniem przez jeden z wielkich koncernów systemów diagnostycznych.
Dlatego przepisy się zmieniają – za kilka lat samochodem z silnikiem diesla nie da się wjechać do centrów europejskich stolic. Czy więc warto inwestować w takie auta?
O silnikach diesla Marek Jarmołowicz rozmawia ze Stanisławem Szatkowskim, dyrektorem Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Olsztynie.
